Projects

Industrial projects

Industrial thesis :

  • Industry 4.0 for quality control, Petit Bateau, (2021-2024)

  • Energy management for Smart building, IFTH, (2020-2023)

  • On-line scheduling, Project OPTA-LP, (2019-2022)

  • Data mining- HCS , (2019-2022).

  • Production scheduling, Brodart, (2019-2022).

  • –E-commerce logistic, bin packing intelligent, DS SMITH, (2018-2021).

  • Production scheduling, Petit Bateau, (2018-2021)

  • Project PROSOINS : innovative, connected and portable IT application in the field of healthcare (OPTA PROSOINS, UTT, HCS, GSC), (2017-2020).

  • Optimization of a Logistics system, HCS (2015-2018, 2017-2020, 2018-2021)

  • « Compétitivité pour l’amélioration des flux de production », projet NORELEM/ Projet Maturation : CAFPro (2015-2017)

  • Energy storage, FLYPROD (2015-2016)

  • Optimization of a hospital's emergency services, CHT (2014-2017)

  • Optimization of the electric charging stations, ParknPlug (2014-2017)

  • Shop scheduling and ERP, Norelem (2012-2015)

  • Optimization methods for production systems, MOSYP (2008-2013)

  • Transportation optimization with security constraint Nexxtep (2009-2012)

  • System design and line balancing Aries Packaging (2009-2012)

  • Shop scheduling and Layout, Caillau (2007-2010)

  • System Design and optimization, Soufflet (2008-2011), (2011-2014)

  • Transport Optimization, TCP (2007-2010)

Other projects:

  • Projet ADESOFT 2020

  • Projet Optimality, 2020

  • Optimization of Storage and consumption of engery, LEVISIFT, Levisis, 2019.

  • ORANO, OPTA LP, 2019

  • ADIN (Adova et Institut ISIFT), Industry 4.0. , (2018-2024).

  • CHRONOTRUCK, Decision support system for real-time assignment of vehicles to transport requests, Paris (2017)

  • DS Smith project, Line design, Dijon (2017)

  • FLYPROD project; The "FLYPROD" project consists in improving the performance of the storage component designed by LEVISYS, the development of manufacturing processes and its industrial implementation. It has been submitted in the framework of the ADEME "energy storage" Call for Expression of Interest. 2015-2016

  • PARKPLUG 2014 (Aube, 10, Trainee and consultant)

  • EASIMEX 2013 (Paris, 75, Trainee and consultant)

  • REMONDIS 2013 (Aube, 10, Cap Logistique)

  • FESTILIGHT 2012 (Aube, 10, Cap Logistique)

  • 3B PACKAGING 2013 (Aube, 10, Cap Logistique).

  • ANDRA 2012 (Aube, 10).

  • IARC 2012 (Aube, 10, Cap Logistique).

  • Vynex 2012 (Aube, 10, Cap Logistique).

  • Caillau and IBS 2012 (92, 6 months).

  • LAFFIITE 2011-2012 (Aube, 10, Cap Logistiqiue).

  • Soufflet 2010 (10.6 months).

  • CG10 2010 (10).

  • Sevil 2009 (Paris 92, 1 month),

  • Caillau 2008 (92, 2*6 months).

  • STTI 2008 (6 months).

  • Courrier de l'aube 2008 (10).

  • Caillau 2007 (92, 2*6months).

  • NTBois 2007 (10, 6 months).

  • RATP 2004-2005 (2*6 months).

  • Renault Trucks 2004 (6 months).

Academic Projects

  • Projet Résantia (ANR Région Grand Est) (2020-2022, UTT,OPTA, CHT). Logiciel de gestion de crise sanitaire.

  • ANR IOSB – UTT

  • ANR Stuttgart - UTT

  • Le projet CPER 2021-2027, SIF-Platform, se présente comme une nouvelle phase du projet FFCA initié lors du précédent CPER. Il permettra de renforcer la vision des activités autour des services et industries du futur sur Troyes et sur le département de l'Aube globalement, autour d'une plateforme matérielle partagée. Cette nouvelle brique est capitale pour la consolidation des projets et des pistes de recherche qui sont envisagées et adresser les enjeux de l'usine du futur dans toute sa diversité. Quelques pistes d'apport de ce projet sont : Renforcer le démonstrateur existant par un jumeau numérique de toute la plateforme, Smart factory web et la Maintenance intelligente. Intégrer une ligne de fabrication agile. Assurer l'interopérabilité des plateformes numériques. Considérer la logistique inverse et économie circulaire. Assurer une production "bas carbone". Instaurer un Fablab pour les nouvelles modalités de production.

  • Le projet OSMOSE (Durée : 2020 – 2022, Partenaires : UTT- UHA- URCA- UNISTRA– UL), a pour ambition de créer un consortium d’acteurs académiques et d’un réseau de plateformes de R&D complémentaires pour répondre conjointement aux challenges de la transition énergétique pour la croissance verte et de la transition numérique à travers le développement d’outils et de services pour une mobilité et un lieu de vie, bas carbone. Trois thèmes scientifiques seront traités : la mobilité électrique en zone urbaine avec notamment les objectifs d'améliorer la navigation des véhicules électriques autonomes partagés et la gestion de flotte de ces véhicules en fonction de la demande, de l'état de charge et des ressources de recharge disponibles ; l’efficacité énergétique des bâtiments et des véhicules en tenant compte de l'usage (amélioration de l'usage, détection de pertes, meilleure gestion des ressources, etc.) ; l’étude des interactions avec les usagers (impacts sur l'usage, acceptabilité, etc.). L’objectif ultime est d’apporter des solutions exploitables à la problématique globale de la gestion de la mobilité-énergie en zone urbaine, liée aux besoins croissants de mobilité et de service à la personne et d’assurer une visibilité internationale du Grand Est sur ce domaine. Le projet Osmose contribuera ainsi au programme Green Est visant à rendre la région Grand Est leader européen sur les énergies bas carbone

  • Projet Résantia (ANR Région Grand Est, Farah) (2020-2022, UTT OPTA CHT). Logiciel de gestion de crise sanitaire.

  • FFCA 2018. Dans le cadre de la transition industrielle (Industrie 4.0), le projet « Factories of Future Champagne Ardenne FFCA » porté conjointement par l'UTT et l'URCA et mis en œuvre par l’Institut Services et Industrie du Futur de Troyes ISIFT, dans le cadre du CPER 2014-2020, représente un véritable outil de formation, de recherche et d’accompagnement des entreprises dans l’amélioration de leurs performances. Il permet d’animer une structure de réseau de plateformes technologiques et de les positionner thématiquement par rapport à l’usine du futur. Il consiste également à couvrir l’ensemble des thématiques de l’usine du futur et de ne pas considérer les nouvelles technologies comme briques isolées mais à l'inverse, d'insister sur leur articulation, et en plaçant l'homme au cœur de la démarche.

  • PROSOINS project (2018-2019): Developing an innovative, connected and portable IT application in the field of health (OPTA PROSOINS). It is intended for individuals and health professionals (hospitals, SOS doctors, fire brigades, ambulance drivers, EHPAD, SAMU, private doctors). Based on the analysis and processing of a significant amount of data from various sources, the application performs calculations, simulations and optimizations in real time in order to facilitate decision making for users seeking rapid and efficient referral to care centers in emergency situations. It is therefore based on 4 main functions: location (nearest emergency centre), guidance (to the chosen emergency centre according to the number of patients), forecasting (number of patients waiting in an emergency department) and simulations (waiting and care time in an emergency department). 18 months,

  • Innovac GEPLEC REGION project with OPTA LP, 2016-2017

  • Maturation Project: CAFPro, "Competitiveness for the improvement of production flows", NORELEM project and CRCA funding, 2015-2017.

  • ANR project, TCDU "Collaborative transport in urban distribution" UTT-UTBM-UTC. 2014-2018 (Global Budget 2000Keuros with 600Keuros of Subsidy including 170Keuros for UTT).

  • Project Supported by GDR RO (CNRS) " Combinatorial optimization of disassembly lines (O. Battaïa) " UTT-EMSE. 2012 .

  • CNRS STMR UTT Incentive Action: Bi-objective optimization of scheduling and preventive maintenance with risk of machine breakdowns

  • Carnot MobiLoc project (Localization and control of mobile embedded sensors) 2011-2014, 36 months)

  • CAP LOGISTICS Project (Optimisation of Enterprise Logistics) (CCI/Industry/Region), (140Keuros), 2010-2013.

  • Carnot OLIN Project (Optimization of Reverse Logistics), (2010-2013, 36 months).

  • Feder project " Secure Tour : Système d'Optimisation Sécurisée des Tournées pour le Convoyoyage de Fonds ", (2010-2013, 1700 Keuros) with thesis thesis Nexxtep (Part LOSI UTT).

  • CPER MOSYP Project: (Performance Measurement and Optimization of Production Systems, 2008-2013, 2000 Keuros) CPER (Contrat Plan Etat Region): UTT project manager.

  • Incentive action: "Studies of optimization methods applied in near-field physics", 2008

  • Incentive Action: "Joint optimization of maintenance and production scheduling", 2008

  • Strategic project: "Development of decision support tools for the strategic optimisation of supply chains" 2005-2008

  • Strategic project: "Security of Function" 2002-2005

International Projects

  • Project NRP UTT- U Tlemcen: DSSPMI (Development, modelling and simulation of approaches for planning, scheduling and real-time control of flexible production systems, 2011-2014

  • Franco-Libaniase CEDRE collaboration project, 11 SCI F15/L39, "optimisation of preventive maintenance of multi-state systems", 2012-2013 (24 months, 2012-2014)

  • Project Collaboration Research and Teaching in Logistics with Kenitra University, Rabat, Morocco, 2009.

  • Collaboration Research and Teaching Project in Logistics with Abdelmalek Essaâdi University, Tangier, Morocco, 2009.

  • Framework Convention UTT-UMBB 2003-2008, (Algeria, 2008, 18 months stay, Acommp, 28Keuros)

  • Intas 2001-2004: 7 European countries,

  • Corus 2003-2006: France, Algeria, Morocco and Tunisia.